地铁8号线让幸福林带又幸福了吗?

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“东市买骏马，西市买鞍鞯，南市买辔头，北市买长鞭。”

这句《木兰辞》里的诗句，能够看出在过去想要“买买买”，就得来趟“东西南北市”大采购。可如今在西安，你只需一条地铁8号线，就能轻松实现全城购！

8号线地铁（环）线实景图

这不仅仅是一条地铁，它是穿梭在古城与现代都市间的“时空隧道”。开通首日就达到了73.3万人次的客流量，而且与目前已运营的7条线路实现了换乘，真是名副其实的“换乘王”，让更多市民们乐享其“乘”，只要坐上地铁8号线，就能体验西安20多个城市综合体，来一趟一日环游记。

8号线地铁（环）线凭颜值“出圈”

环线一响，幸福林带“金”光闪闪

如果说地铁是城市的血脉，那么8号线的开通，对于东郊幸福林带片区的发展起到了绝对性的推动作用。

8号线地铁（环）线幸福林带站

在8号线37座站点中有5座站点均位于幸福林带地区，分别是幸福林带北站，万寿路站，韩森寨站，万寿路南站，西等驾坡站，同时与1号线和6号线在此换乘，客流量的大幅度为幸福林带带来了新活力。

8号线地铁（环）线换乘站万寿路站

早在2021年全球最大地下空间利用工程、全国最大城市林带工程—幸福林带建设工程正式建设完工并对外开放运营，幸福林带北起华清路，南至新兴南路，长5.85公里，占地面积1134亩，根据周边规划及场地功能，将林带由北至南分为动之谷（全民健身、家庭亲子）、森之谷（生态森林）、乐之谷（文化休闲）三大功能区。

幸福林带公园式商业体验街区实景图

开业之初，怀着对这个“藏在城市森林中的公园式商业体验街区”的好奇，不少人慕名而去，新模式加持下初期西安幸福林带环球港的表现其实并不差。在2021年下半年累计客流1247万人次，月均客流200万人次，总销售额4.2亿元。

幸福林带夜景图

但在新鲜感过后，幸福林带环球港并未留住消费者。而营业数据上，2021年之后也未再有相关数据公开。

幸福林带这个让许多人等待并抱以极高期待的世纪工程，到底何时才能真正崛起？不少西安人都充满疑问、好奇和期待……

如今，8号线的开通，将扭转幸福林带片区原本“冷淡”的商业与楼市局面，我们能在这一系列变动中窥见一斑。

楼市行情大扭转，地铁或将引领片区发展新局面

中建悦庐幸福序高居新城区近30天内楼市交易排行榜榜首

（来源：贝壳APP）

观察西安新城区近30天内楼市成交榜，赫然在首的是位于幸福林带片区的中建悦庐幸福序，其近期的表现尤为引人注目。

中建悦庐幸福序以小高层为主，绿化率高，环境优美，原本就具备一定的市场吸引力。然而，在过去的一段时间里，由于周边交通不便以及商业氛围不足等原因，其销量一直处于不温不火的状态。

中建悦庐幸福序项目园区绿化图（效果图）

但最近30天内，中建悦庐幸福序的成交量达到了10单，这一数据不仅远超过去同期的销量，更是成功攀爬至了新城区新房销量榜的首位（数据来源：贝壳APP）。

这一逆袭的背后，8号线的开通无疑起到了至关重要的作用。随着地铁的开通，幸福林带片区的交通便利性得到了显著提升，消费者对于该区域的信心也随之增强。

综合来看，地铁的开通让以往被诟病的交通问题得到了有效解决，幸福林带与西安各大核心区域的联系更加紧密。这不仅使得片区的居住环境更加宜居，也为楼市的发展注入了新的活力。

随着地铁网络的不断完善，去曲江感受历史韵味，去高新体验现代科技，地铁一响，说走就走，再也不怕堵在路上“望穿秋水”。幸福林带从此不只是个地名，它将会成为西安新生活的代名词。

来源：华商网